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极速传说 2016北京车展参展赛车盘点

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发表于 2016-5-7 20:53:18 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 小小的希望 于 2016-5-7 20:56 编辑

【2016北京车展】2016第十四届北京国际汽车展览会于4月25日-5月4日在中国国际展览中心隆重举行,在展会上各个厂商争奇斗艳,部分厂商为了吸引更多的眼球,将品牌旗下的赛车带到了车展。下面就盘点一下车展上亮相的赛车。

标致2008 DKR 2016

标致时隔25年之后重返2015达喀尔拉力赛,相比2015年款的标致达喀尔赛车,2016款的标致2008 DKR赛车更宽(加宽200mm),轴距更长(也是200mm),整车降低了50mm高度,备胎采用两侧悬挂的方式,重心更低,整车的重量比老款更轻。动力部分3.0升双涡轮增压柴油发动机,最大扭矩达到了800牛米,搭配6速序列式变速箱,油箱容量达到380升。


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万力 D1GP漂移赛车

万力轮胎不生产汽车,但在万力轮胎的展台上,来自日本D1GP漂移大赛的漂移战车亮相。此车是以兰博基尼Murcielago改装而成的漂移赛车,不得不称赞说日本的漂移文化多么盛行。这辆兰博基尼蝙蝠漂移赛车还加装了近年大热的宽体改装商——Liberty Walk的宽体套件。


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现代i20 WRC赛车

现代汽车在2015法兰克福车展上展出了全新现代i20 WRC赛车的模型,这款赛车将在2016赛季取代现款的现代i20 WRC赛车征战WRC赛场。2016赛季的世界拉力锦标赛(WRC)赛场,新赛车没让现代失望,上周末的WRC阿根廷站,新西兰小将海登·帕顿终结了大众的连冠,成为首位夺得WRC分站冠军的新西兰人,也帮助现代夺得重返WRC后的第二个分站冠军。


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马自达CTCC赛车

在2015赛季,马自达将为北京锐思车队提供两辆“Mazda3 AXELA昂克赛拉”和一辆“Mazda6 Atenza阿特兹”分别参与“量产车组”和“超级量产车组”的角逐,初步尝试CTCC的赛场,未来马自达有望以厂队形式正式加入CTCC。2015赛季这两款赛车都已经经过全年赛事的考验。在肇庆站开始之前,梁欣荣就放出豪言,要用2.0L自吸发动机跑赢2.0T涡轮发动机,看似挑衅的一句话被梁欣荣在肇庆得以实现。


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F4中国区赛车

F4锦标赛是国际汽联力推的普及型方程式赛事,旨在填补卡丁车与F3之间的空白,为有潜质的年轻车手搭建一条从卡丁车到F4再到F3最终升入F1的晋升之路。2014年9月11日,FIA F4 中国锦标赛新闻发布会宣布,F4中国赛事所有赛车将采用吉利汽车的2.0L直列四缸自然吸气型汽油机(JLD-4G20),吉利汽车也将成为国际汽联在亚洲唯一官方授权发动机供应商。


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长安逸动XT拉力赛车

关于这这辆长安逸动XT拉力赛车的介绍并不多,可能是这辆赛车刚改装完毕不久,还未参加比赛,从一些细节可以看出这辆赛车的改装水准十分专业。原车内部座椅及装饰覆盖件完全拆除,加装防滚架,换装专业赛车座椅、方向盘、手刹,并安装赛车专用车内灭火系统。


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发表于 2016-5-7 20:58:47 | 显示全部楼层
沙发,沙发!!论坛还可以,一目了然,支持下。以后会常来逛逛!!
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